Problematisch titanium werd gevonden in Boeing en Airbus -jets. De FAA onderzoekt hoe het daar is gekomen.

Titanium verspreid met nep -documentatie is gevonden in commerciële Boeing en Airbus -jets. Volgens het Times -rapport werden kleine gaten ontdekt in het materiaal, blijkbaar van corrosie.

De FAA en Boeing bevestigden dat ze de zaak onderzoeken. Boeing zei dat de twijfelachtige onderdelen afkomstig zijn van een beperkte set leveranciers en dat tot nu toe tests hebben uitgevoerd, hebben aangegeven dat de juiste titaniumlegering is gebruikt.

"Om de naleving te waarborgen, verwijderen we alle getroffen onderdelen in vliegtuigen vóór de levering. Onze analyse toont aan dat de vloot in-service veilig kan blijven vliegen."

Spirit zei dat het onderzoek naar vals documenten onderzoekt waarmee het twijfelachtige titanium de supply chain kon betreden.

"Toen dit werd geïdentificeerd, werden alle verdachte delen in quarantaine geplaatst en verwijderd van de spirituele productie," zei Joe Buccino, een woordvoerder van Spirit. "Meer dan 1, 000 Tests zijn voltooid om de mechanische en metallurgische eigenschappen van het getroffen materiaal te bevestigen om voortdurende luchtwaardigheid te garanderen."

Airbus zei dat het zich bewust is van de situatie.

"Er zijn talloze tests uitgevoerd op onderdelen uit dezelfde leveringsbron," zei het in zijn verklaring. "Ze laten zien dat de luchtwaardigheid van de A220 intact blijft."

De FAA zei dat het probeert de veiligheidsimplicaties te bepalen voor vliegtuigen die zijn gemaakt met behulp van de onderdelen. Het is onduidelijk hoeveel vliegtuigen onderdelen hebben gemaakt met het twijfelachtige materiaal, volgens de Times, die zei onder de vliegtuigen met de onderdelen de Boeing 737 Max, 787 Dreamliner en Airbus 220.

"Boeing rapporteerde een vrijwillige openbaarmaking aan de FAA met betrekking tot de aanschaf van materiaal via een distributeur die mogelijk is vervalst of onjuiste gegevens hebben verstrekt," zei de verklaring. "Boeing heeft een bulletin uitgegeven waarin leveranciers worden geschetst, alert op het potentieel van vervalste gegevens."

Naast het roeren van bezorgdheid onder passagiers over de veiligheid van vliegen, heeft de groeiende lijst met problemen voor de luchtvaartindustrie de capaciteit van de beschikbare vliegtuigen verminderd om te vliegen en dus opwaartse druk uit te oefenen op de vliegtarieven in het licht van een sterke vraag naar vliegreizen wereldwijd.

De ernstigste en spraakmakende problemen omvatten Boeing, dat twee fatale crashes van zijn 737 max had vanwege een ontwerpfout in 2018 en 2019 waarbij 346 mensen werden gedood en leidde tot een 20- maandbasising van de jet. Meer recent blies een deurstekker op 5 januari een Alaska Airlines 737 Max -vlucht uit en dwong het vliegtuig om te landen met een gapend gat in zijn zij.

Airbus heeft ook problemen gehad met enkele van de motoren die sommige van zijn vliegtuigen van verschillende luchtvaartmaatschappijen hebben gebaseerd.